Vojensko.cz

Nevím o tom, že by se GAZ 69 (ať již ve verzi M, nebo A)dodával s motorem o vyšším objemu než 2 120 ccm. Pravdou však je, že v letech 1964 - 1973 byla v rumunsku vyráběna licenční kopie tohoto vozu, která měla označení ARO M 461. Ta měla silnější motor o objemu 2 512 ccm a výkon asi 77 HP, max. rychlost 115 km/hod, neměla však redukované rychlosti. Karoserie byla téměř totožná s GAZ 69, až na to , že ARO M 461 nemělo dělené přední sklo. To byl hlavní rzlišovací znak od GAZ 69.
Tento vůz se k nám rovněž ve velkém měřítku dovážel (měl přezdívku "Rumun"), zejména pro potřeby v civilním sektoru, např. zemědělství, lesnictví, geodetické podniky, rozvodné závody a pod. Není vyloučeno, že byl též v menším měřítku zavaden v ozbrojených složkách .