Vojensko.cz

Václave,je mi ctí pozdravit Tebe a samozřejmě všechny
bývale kolegy, včetne bývalých vojáků čety OPK.

Sloužil jsem v četě OPK v roce 84 -86 jako velitel směny. Velitelem roty PS už na praporu byl kpt. Rajňačok,takový malý brýlatý skřet .Ostuda pohraničního vojska. Nás z OPK nesnášel. Velitel OPK ppl. Peterka dobrý chlap a jeho zástupce kpt.? "zažraný komouš."Ten nás kontroloval i ve tři ráno. Četl jsem z nostalgie nějaké příspěvky. Nemohu souhlasit s názorem ,že na hraničním přechodu N.B. obsluhovali závoru příslušníci SNB. Ostrahu přechodu a těžké závory a taktéž dolní závory na drátech ,která byla rovněž těžká (nikoli lehká) byli příslušníci pohraniční stráže zařazeni do čety OPK. Bylo nás asi 12 +-. Sloužily se dvanáctky po čtyřech. Jeden byl psovod.Často bez volna ,pořád dokola. Náš pes se jmenoval Cid a z roty si nosil vždycky něco v tlamě. Na dolní závoře byl ještě špak , tam chodili PS myslím z Artolče. Tímto chci pozdravit své spolubojovníky z čety OPK. Jména se mi už moc nevybavuji. Snad M.Čoupek,maďar Kiraly atd. Vojně zdar.

Moc rad vzpominam na uvedeny hranicni prechod,jelikoz jsem zde vykonal zakladni vojenskou sluzbu a nasledne jsem se podilel i na jeho rizeni jako vedouci skupiny rizeni cizinecke policie Jihoceskeho kraje:BRASNICKA Vaclav.

Vzhledemk tomu,že se jmenuji Václav BRAŠNIČKA a základní vojenskou službu jsem na uvedeném hraničním přechodu provedl a následně se stal náčelníkem skupiny řízení všech hraničních přechodů Jihočeského kraje - ták na uvedenou dobu velmi rád vzpomínám. Přál bych vám všem takový život zažít - no a nyní nadále pěmýšlet jak jej ješťě obohatit - vždyť je mi teprve 51 a půl.

Vazeni panove,kdo z vas si vzpomina na pplk.,který
nosil nepředpisove polobotky barvou trochu do zluta a
poučoval ostatni?Jeho vystupovani bylo dost arogantni
byl to zastupce vel.brigady p.P....?Jeden rok byl k nam
pozvan u prilezitosti konce roku.

Škoda,že zde neni zadna fotografie z mista,kde byla
tzv.lehka/státovka/závora.Kolem teto zavory se své-
pomoci/prace provadeli přísl.OPK/ delaly činnosti spo-
jene se stavebnimi pracemi proti případnemu pokusu o
nasilne prekroceni SH do prostoru hran.přechodu za
použití vozidla.Tyto práce jsme konali asi tak v r.84 za
prisne kontroly nac.OPK.Takže proč nadpis Vel.brig.PS?
plk.Kroupa přijel jeden den na HP a vstoupil do kance-
lare OPK,načelnik nabídl kafe,ja ho uvařil a nesl na sto-
lek,jak jsem kafe pokladal tak se mi trasly ruce a pan
plk.se optal: vy se mne bojíte?,ja že ne a tak mi nabídl Spartu,mohl jsem v jeho přítomnosti kouřit
Pan plk.potahl,podíval se vzhuru a uvidel v zařivko-
vém telese /krytu/mouchy a bylo vymalovano.Poru-
čil uklid okamžite,zkratka bylo veselo.Pote se optal
NOPK,kdo a kolik odpracoval hodin na popisovanem
díle.Mne se optal,zda vim,jaka je hodinova sazba
pracovnika v zednicke a pomocné profesi,tak jsem
přibližne placl nejakou sumu a on nařídil nacelniko-
vi vypracovat seznam kdo odpracoval kolik hod.,
vyjadril to v Kčs a se seznamem nasledující den
přijel na bPS pro penize.Perlička byla ta,že načelnik
mel z nas nejmene vykazanych brig.hod.,tudiž obdr-
žel nejméne.Nasl.den skutečne nac.jel pro penize,
jeste dlouho jsme poslouchali nacelnikovy nařky.
Akce k zabraneni nasilneho překročeni mela kryci
nazev,ale nebudu se o tom zminovat,protože to
souviselo i s cinnosti příslusniku OPK na hranicnim
přechodu, v tehdejší dobe ve vysokem stupni utaje-
ni.

Na OPK v dobe do konce r.1989 nás bylo 7 přísl.SNB,
včetně náčelníka,u celníků bylo také asi 7 lidí.Na rak.
straně bylo asi 7 celníků,zbytek byli četníci, tedy cel-
kem asi 16 osob.OPK mělo k dispozici četu OPK, jed-
nalo se o vojáky PS v ZVS,kteří střežili tzv.lehkou
závoru,začleněnou v SiS asi 1,5 km před HP a pak
samotný prostor hran.přechodu,včetně kontrol ka-
mionů.Tito vojaci byli z roty Artoleč,později z roty
Smrčná.V době služby na OPK přebývali v tzv.piketu
pod kanceláří celníků.Po příchodu na OPK museli
nastoupit za budovou a měl jim být vydán rozkaz
k ochraně SH přísl.OPK.V praxi se to vždy nějak
obešlo,vzhledem ke skutečnosti,že jsem jako přísl.
SNB o ochraně st.hranic věděl jenom to,co se týkalo
hraničního přechodu a přístupové komunikace od
tzv.lehké závory,včetně jejího nejbliššího okolí a na
OPK nebyl vyžadován vojenský dril z kasáren,kde
to bylo běžné u vojáků z povolání.Vojáci čety OPK
v době služby na OPK si žili svým způsobem,řekně-
me, že je nikdo nebuzeroval.Vojáci( i z povolání)
neměli běžný přístup do kanceláře OPK,se souhla-
sem pouze do první místnosti,druhá a třetí byly pro
cizí osoby zapovězeny s ohledem na řekněme dis-
krétní vybavení v tajném režimu v jedné z místností.
Do této místnosti byl povolen vstup jenom nám,tedy
7 osobám a 1-2 osobám z KS SNB Č.B.,pak veliteli
brígády PS ČB a 1 osobě z HS PS OSH Pha.

Za několik dnů ( týdnů) budou vysílány již zmíněné
2 díly tohoto seriálu.Je tam vidět celník J.Šenkýř a pa-
sovák Jan Stránský(již nežije).Závory v celništi jsou
v místech,kde byla závora fy.IPEN včetně odolné zdi
před r.1939.Hledal jsem v archivu,dokdy zde tato zá-
vora včetně zdi stála,ale bohužel.Existuje fotografie,
kdy je závora odemykána za účasti něm.vojaků a ci-
vilistů.Budova tedy pamatuje hodně,byla stavěna( za
dozoru ŘOP-řed.opevnovacích prací)jako zodolněné
stanovoště.Hlavni vstupní dveře jsou dodnes zesí-
lené plátem ocelového plechu,v té době bežným
typem ruční palné zbraně neprůstřelné.

tzv.demarkace probíhala přibližně v místě,kde jsou na
vozovce patrné nápisy PKW,LKW.Od demarkace smě-
rem do ČR asi tak 5 m bylo uprostřed vozovky ka-
mené stanoviště,které obsazoval vojak v době kontroly
dokladů a vozidla,vojáci pak hlídkovali za težkou zá-
vorou a kolem tohoto kameného střeliště.Později byli
přesunuti a hlídkovali před závorami a budovou pod
zastřešením.Nová střecha byla postavena v době re-
konstrukce asi tak v r.2000.Pokud se týká rakouského
území,tam byla provedena začátkem 90.let rekon-
strukce vozovky,vybudováno zastřešení,včetne budovy napravo ve směru do Rak a váhy.Do té do-
by byli přísl.ZOLL a GENDARMERIE vystaveni pri
kontrolach dešti,zimě,větru,uprostřed vozovky byl
pouze dřevěný přístřešek 2x1,5 m.

zřejme půjde o souhru náhod,nebo jste se spletl v ro-
kách,ale p.J.KYNCL sloužil kolem roku 1991 a dál u
bývalé Celní stráže a poté na Celní odbočce hraničního
přechodu.S Oddělením pasové kontroly neměl nikdy
nic společného.

Čau kluci,nesloužil tam u vás Jan Kyncl? 81-82

Služil som s Janom Kynclom celú vojnu.

Na snímku je krasne videt budovu rakouského hra-
ničního přechodu,včetně střechy.Asi v r.1966 došlo
k pokusu o násilné překročení SH z ČSSR do Rakouska
za pomoci odcizeného poštovního auta Praga S5T,Auto
narazilo do bezp.závory,která byla částečně vyvrácena
a pokračovalo dál k demarkaci,vzdálené od závor cca
25-30m.Za jízdy bylo auto postřelováno ze samopalú
a několik střel poškodilo fasádu a střechu na vý-
sostném území Rak.republiky.K případu existovala
fotodokumentace,ale ta se ztratila včetně dalších fotodokumentací při rekonstrukci budovy v r.1999.
Možná archivy?

A strážný na špaku také spal, protože jinak by tu uklízečku musel zaregistrovat.To nic, takových případů bylo víc.Jeden z celníků narazil kolem do závory, myslel si , že mu ji otevřou, aby nemusel brzdit, jenomže vojáci spinkali, bylo již po 22. hodině.Tato
služba byla asi zakletá, protože v hluboké červenco-
vé noci usnuli oba vojáci čety OPK,kteří střežili prostor hraničního přechodu.Při pokusu o jemné probuzení jednoho z dotyčných vojáků se tento hrozně lekl a svou ostře nabitou zbraň (Sa 58) automaticky natáhl, nebylo to lehké přemlouvání,věřte mi.

SIS -tzv.signální stěna probíhala asi 1 - 1,5 km od hraničního přechodu,zde také byla přes silnici zabudována tzv.lehká závora, ovšem identická s tou,která se nacházela v prostoru hraničního přechodu - těžká závora.Tzv.lehkou závoru obsluhovali vojáci PS v ZVS z čety specielně určené pro službu na OPK.Pozn.: Tzv. těžkou závoru v prostoru hraničního přechodu obsluhovali výhradně přísl.OPK, tedy příslušníci SNB, nikoliv Pohraniční stráže.

Ta ľahká sa volala Statovka, bola pri nej presklená búdka . Raz som tam zabudol pojítko a potom do rána šúroval chodbu . S kamošom sme tam spali a ráno stopa od bycikla, prešla nam upratovačka colnice .

Dobrý den, potřebovala bych pomoct. Ráda bych našla člověka jménem Jiří Šulc, který sloužil v roce 1962 - 1964 (narozen pravděpodobně v roce 1943 ) .. Nemám mnoho informací, jediné co vím, že byl psovod a byl v oddíle s Františkem Novákem a Víťou Hegerem.. Jakákoliv informaci by mi pomohla, moc děkuji .. K.Mottlová .. Můžete mě kontaktovat i na emailu: klarkaaa.m@seznam.cz

Dobrý den chtěl jsem se pamětníků zeptat:
1. od kdy (jakého letopočtu) je hraniční přechod otevřen
2. byl tento přechod určen i pro Čechy směr do Rakouska, nebo to byl jen přechod na přepravu dřeva prakticky na západ ...
3. kudy vedla Železná opona ... mám to tam projeté až po Peršlák a těch možností a průseků je tam spusta ...
a/ jak vedla okolo Blanky
b/ byly domy ze Smrčné na Haugschlag u železné opony obydlené?
c/ byly na cestě ze Smrčné na Haugschlag v místě hranice žežky nebo i těžká závora ... a kde ...
Jinak všem děkuji, byl jsem na Bystřici jako děcko a když jsem lidem u Zemana říkal, že kamion nejede do Rakous, ale do Nové Bystřice měli mě za blázna a pohádkáře ...

Zmíněný přechod byl skutečně otevřen v roce 1962, jak je uvedeno v popisce. Společně s OPK Č.Velenice-Gmünd většinou sloužil k obousměrné nákladní dopravě i když průjezd osobních vozidel a autobusů zde zakazána nebyl. V roce 1967, v rámci
politického uvolnění a zvýšení turistického ruchu, byl u obce Halámky otevřen další přechod. Sem pak byla přesměrována větší část osobní dopravy oběma směry.

děkuji

Sice jsem na tomto přechodu nesloužil, ale můj děda Jan Staněk tam sloužil jako celník. Možná si ho někdo pamatuje. Jezdil na motorce z Branný u Třeboně, pak sloužil na Halámkách a pak byl na nádraží ve Velenicích.

Sloužil jsem na OPK v letech 81-83,ozve se někdo?Můj ročník,pánové Lhota,Goga,Večerek,Dřimal a Hertzog.

Slúžil som v rokoch 1981-1983 od jari. S tých, čo si vymenoval, spomínam Dřímal Karel asi. Ja som bol členom hospodárskeho družstva - kuchár z Ilavy. Slúžil s nami Pecúš Tono - šofér na gaziku.taká malá gula, Kašpar Zbyněk pochádzal zo Suchdola. Juldo Fučík z Južných Čiech. Napíšte, ak niekto niekoho poznáte alebo ste slúžili v tom čase

Já sice sloužil 82-84, ale zapomněl jsi ještě na SUPy Norbo a Pár 🐶 🐕. 😂

V roce 1978-80 jsem na OPK v Nov.Bys.sloužil.Náčelníkem byl mjr. Peterka.Byl to férový chlap.Se mnou tam sloužili Čižmár,Gomola a na rotě Artoleč kde jsme měli cimru sloužil Jarda Vandrovec.Bohužel je to už 30let!Nebo bohudík? Byl jsem u nevpuštění zpět do vlasti spisovatele Pavla Kohouta,odjezdu herce P.Landovského který byl taky nucen zůstat v emigraci.Co by nato říct????? Ale jinak nádherná příroda,metráky hřibů,krásné trasy na kolo.Rád se tam vracím.Na Artolči se zastavil čas a je to nádhera.

Jo... já sloužil už na RCP a posléze na RCPP Nová Bystřice, což je orgán Policie ČR, který převzal agendu po revoluci...
Každopádně sloužil jsem ještě s pamětníky uvedených "záležitostí", týkajících se Landovského, Kohouta...
Je (bylo) zajímavé poslouchat pamětníky jak na toto vzpomínají a poté číst vlastní zážitky těchto dvou osobností...

Já jsem slouzil na pasovce ríjen 1978 - 80...takže skouška spojení - rota Artolec OPKS Nová Bystrice.Slouzili se mnou: jirka Korabečný, Ján Blahušiak, Adam Adamovský, Ivan Hlavatý. Máš tu fotku,kde sme fotení pri demarkačke.Jsou naní : Korábečný, Cižmár, Fabýk, Gomola, TY.,A moje maličkost v pravo dole...apropo ...potešil bych se kdyby ses ozval...poprípade i na faccebooku...je tam môj brácha / Antonín Vávra/ JINAK SI MI RIKAL / rudá kape / zatím

Dobrý deň pán Vávra,som staršia sestra Jána Blahušiaka,ktorý s vami slúžil v ARTOLCI 16r.PS Nová Bystřice v rokoch1978-80,bola som bratovi aj na prísahe asi bola v Suchdole,s bratom nie som v kontakte od roku 2007,žil aj v Českej republike,bol slobodný,možno i teraz je v ČR.Ďakujem Vám,že ste si na brata spomenili .

AHOJKY MLYNÁŘI.... z Opavy
končil jsem v 79tém
projíždím vzpomínky z vojny
pošlu foto
nejsem Fabýk ale Fabík
zdravím Tě moc
p.f.

Ahoj Pavle,taky tě zdravím.
Z nostalgie jsem byl několikkrát v Nov.Bystřici na dovči .Projel to na kole
a směrem Artoleč se zastavil čas.Dneska to tam vidím jinýma očima.Je tam krásně.
Jinak vím že jsi Fabík a ne FABÝK****To bych nenapsal i kdybych měl 3 promile!!!!!
Zdraví tě mlynář v penzi.

Natáčely se tam dokonce dva díly. Jeden v r. 1975 a druhý v roce 1978 (21. díl - Pán ze Salcburku)...
V tu dobu tam sloužil celník p. Šenkýř, který dodnes žije v N.Bystřici - ten je také vidět na tom záběru, jak tam kontroluje zmíněný kamion, jež řídí Adamec jakoby do Rakouska, přitom stojí u celnice a jede pak do Čech...
Z OPK tam určitě sloužili v tu dobu Peterka, který tam snad dělal v tu dobu vedoucího OPK.

ten kamion řídí Josef Abrhám jinak s tím ostatním souhlas

kamion řídí jak Abrahám 1978 tak i Adamec 1975

se objevil v jednom z dílů v seriálu 30 případů
majora Zemana,mám dojem Konec velké šance,tudy
odjížděl dánský kamion a v něm Arnold Hakl (Jiří
Holý)s Hanou Bízovou(Regina Rázlová) do Rakouska
.Scéna ale byla natočena obráceně a kamion po
projetí celnicí ve skutečnosti jel směrem do
Čech.Možná se tu ozve někdo kdo tam zrovna v tu
dobu sloužil.