Vojensko.cz

O útvarech Lažany, Stod, Třebotovice, Nepolisy, Kříženec, Slaný-Drnov, Větrušice a Chomutov...
eshop.librix.eu/prod…

"Vojáku", keď niečo dávaš na web stránky Vojensko, tak si to poriadne prever či to funguje. Toto sú seriózne stránky a nie nejaký bulvár.

služba 1991 - 1992 narukoval jsem do Chomutova 10/1991 ( KŘK - Březno u Chomutova) (rota Kříženec - řidič plk. Pavla Šubrta, Kpt.Sabó) ( rota Stod u Plzně - 1992) ( jezdil jsem i do Aše, Zhůří, Chomutov)

v Jičíně tahaly mazury houfnice 122 v 1975 je nahradily tatrou 138 a když zapršelo tak si tatry ani neprdly to byl k***t kdo to vymyslel.

Omlouvám se, že vám vstupuji do diskuze, ale byl jsem v letech 65 -67 u dělostřelců v Jičíně a je to pásový tahač vyráběný v Polsku a nazýval se MAZUR. Tahal houfnice 122 mm.

četař v.v. Roman

Romane,
je to opravdu ATS 59 i když máš pravdu v tom, že Poláci vyráběli stroj podobné konstrukce a ke stejnému určení , a jak říkáš vyráběli je pod označením MAZUR D350. Mazury byly u nás také v jistých počtech zařazeny do výzbroje, však měly trošku odlišnou karoserii a kosntrukčně jiný podvozek.

Je to dělostřelecký tahač(samozřejmě ruský), který u RL soupravy P-35 měl tahat vysílací jednotku. Protože byl pásový, tak v novější době nesměl na silnice. Na silnici mohl být viděn, podle mne, tak max. do sedumdesátých let.

K čemu jste kluci měli ten pásový stroj. Nevzpomene si někdo jak se to jmenovalo. Podle dizajnu bych to typoval na poctivou ruskou kovařinu ?!

V Třebotovicích sloužil na kopci k tahaní RL 37

Ve Znojme tahaly houfnice 122 vetriesky......v Jemnici tahaly houfnice 152 zase Tatry 138......roky 67_69....

Tento pásový stroj se nazýva ATS - 59 G, patří do soupravy radiolokátoru P - 35 a slouží, pomáhá k výstavbě:-) např. odkaz zde www.smallscaleafv.co…

Libore díky za informaci !!!

Ano, je to ATS 59 dodávaný Rusy v soupravě P-35, stejně jako tahače Kraz. Jo, kšeft byl kšeft. ATS sloužil jako tahač anténního přívěsu, na korbě měl jeřábové rameno, kterým se zdvihala horní anténa. Protože však tento jeřáb nevzbuzoval důvěru byla u roty s P-35 ještě Tatra 138 AV-8. Jednou jsme to při cvičném složení s tím ramenem zkusili a byl to zážitek. Od té doby stál za rotou až do odsunu P-35. S P-37 (na Zhůří v r. 1973 zasazena první v republice) se už ruské tahače nekupovaly a soupravu doplňovaly podle doby T-148 nebo T-813.